Les persones, cada vegada utilitzem més l’avió com a mitjà de transport.
Informació original de ForumClínic
.
Els avenços assolits en el control i tractament de molts trastorns respiratoris crònics han afavorit un canvi en l’estil de vida de les persones que els pateixen la qual cosa comporta un augment de les activitats de lleure o professionals.
Els canvis lleus en el interior d’un avió poden passar desapercebuts per a les persones sanes però poden afectar de manera important els pacients amb malalties respiratòries cròniques com la MPOC (Malaltia Pulmonar Obstructiva Crònica) moderada o greu, asma persistent greu, fibrosi quística, tuberculosi pulmonar, persones que tenen risc de patir una malaltia tromboembòlica venosa, més coneguda com a "síndrome de la classe turista", i les que necessiten un suport ventilatori segons la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR).
Les persones que pateixen malalties respiratòries cròniques els cal oxigenoteràpia o altres teràpies ventilatòries, tenen problemes per poder pujar a l’avió per part de les companyies aèries.
Hi ha un problema local derivat de la diferent legislació al respecte i de la gran disparitat de criteris, recursos i actitud de las diverses companyies aèries.SEPAR ha creat recentment una normativa que caldrà tenir en compte sobre els viatges en avió i els problemes respiratoris.
Els canvis lleus en el interior d’un avió poden passar desapercebuts per a les persones sanes però poden afectar de manera important els pacients amb malalties respiratòries cròniques com la MPOC (Malaltia Pulmonar Obstructiva Crònica) moderada o greu, asma persistent greu, fibrosi quística, tuberculosi pulmonar, persones que tenen risc de patir una malaltia tromboembòlica venosa, més coneguda com a "síndrome de la classe turista", i les que necessiten un suport ventilatori segons la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR).
Les persones que pateixen malalties respiratòries cròniques els cal oxigenoteràpia o altres teràpies ventilatòries, tenen problemes per poder pujar a l’avió per part de les companyies aèries.
Hi ha un problema local derivat de la diferent legislació al respecte i de la gran disparitat de criteris, recursos i actitud de las diverses companyies aèries.SEPAR ha creat recentment una normativa que caldrà tenir en compte sobre els viatges en avió i els problemes respiratoris.
1. Quins efectes provoca viatjar en avió?
.
Efectes fisiològics
Estar a 8.000 pies d’altitud equival a respirar oxigen al 15,1% a nivell del mar. Això implica una caiguda de la concentració d’oxigen. En subjectes sans, en general no produeix símptomes. Això no obstant, en persones amb malalties respiratòries cròniques i cert grau d’hipoxèmia bassal (baixa quantitat d’oxigen en respirar aire ambient), la disminució de la concentració de oxigen sí pot causar problemes.
Expansió de gasos atrapats
A mesura que ascendim, la pressió baromètrica disminueix i els gasos corporals atrapats a l’interior se expandeixen. Això pot provocar en subjectes sans algunes molèsties a l’oïda, als sinus paranasals, etc. En pacients amb malalties respiratòries i fins i tot en subjectes joves aparentment normals, amb petites butllofes apicals, pot causar problemes més greus.
Humitat de la cabina
Dintre de l’avió, és menor. Pot causar sequedat, molèsties oculars i nasals que se accentuen en els pacients amb problemes respiratoris.
Limitació de moviments
Estar molta estona assegut fa que s’acumuli sang a les cames, la qual cosa pot originar inflor, tibantor i pot afavorir el desenvolupament d’una trombosi venosa profunda.
Aspectes psicològics
A algunes persones els pot causar ansietat
2. Pateixo una malaltia respiraòria crònica i vull viatjar en avió. ¿què cal que faci?
A) Si vostè presenta una de les segúents malalties, adreci’s al seu pneumòleg abans de planificar el viatge. Li cal una visita mèdica d’avaluació
- Malaltia pulmonar obstructiva crònica (MPOC) moderada-greu;
- Asma persistent greu;
- Malaltia restrictiva greu (inclosos els trastorns de la caixa toràcica i dels músculs respiratoris);
- Fibrosi quística;
- Història d’intolerància a viatges en avió per símptomes respiratoris (disnea, dolor toràcic, confusió o síncope);
- Altres malalties no respiratòries (malaltia cerebrovascular, cardiopatia isquèmica, insuficiència cardíaca);
- Tuberculosi pulmonar;
- Pneumotòrax recent;
- Risc de malaltia tromboembòlica venosa o episodi previ;
- Utilització prèvia d’oxigenoteràpia o suport ventilatori.
A nivell general, es recomana que les persones que pateixen alguna de les següents malalties no haurien de viatjar en avió.
Absolutes
- Insuficiència respiratòria aguda;
- Tuberculosi bacil·lífera;
- Passatgers procedents d’àrees amb transmissió local de la síndrome respiratòria aguda greu (SARS) amb símptomes respiratoris;
- Contactes de casos probables o confirmats de SARS amb exposició de menys de deu dies;
- Pneumotòrax no drenat;
- Cirurgia toràcica major en les dues setmanes prèvies;
- Contusió pulmonar;
- Enfisema subcutani o mediastínic;
Relatives
- Resolució d’un pneumotòrax espontani de menys de sis setmanes;
- Cirurgia toràcica major en les sis setmanes prèvies;
- Busseig en les 24 hores prèvies.
Un cop realitzada la visita i les proves complementàries necessàries, el seu metge li informarà de la conveniència o no de viatjar en avió i dels tràmits que cal realitzar.
B) Estar informat sobre les recomanacions.
Per a España: cal que el pacient s’atingui a la normativa que marca Aena i la de la seva companyia aèria particular.
- Passatgers especials
- Informació persones amb mobilitat reduïda.
Per a Europa:
- La British Lung Foundation enumera les diverses normatives per a cada aerolínia.
- Breathin’ Easy, un fòrum a Internet dedicat als pacients que viatgen amb oxigen.
C. Recomanacions generals per a les persones que pateixen malalties respiratòries i viatgen en avió
Sol·licitar un informe de la situació clínica del pacient en el qual consti l’última valoració funcional i el tractament. Imprescindible si l’estada és de diverses setmanes i la destinació no compta amb els recursos sanitaris habituals.
Evitar l’excés d’alcohol abans i durant el vol, especialment en els casos de síndrome d’apnees/hipo-apnees i risc de malaltia tromboembòlica venosa.
Mantenir la mobilitat durant els vols de llarga durada, tret de si es requereix oxigen. Si és el cas, tractar d’utilitzar-lo durant els desplaçaments per l’avió en vol (amb un allargament que ho permeti).
Realitzar mesures profilàctiques davant del risc de malaltia tromboembòlica.
Portar la medicació y, especialment, els inhaladors de rescat, en l’equipatge de mà. Si factura medicació, asseguri’s que no queda afectada per les condicions extremes del compartiment de càrrega.
Si necessita CPAP* per a un vol de llarga durada, porti una bateria seca, que caldrà que apagui abans d’aterrar.Els pacients que els calgui un ventilador hauran de tolerar desconnexions transitòries, durant l’enlairament i l’aterratge.La necessitat d’oxigen o qualsevol altre tipus d’assistència mèdica ha de ser comunicada en realitzar la reserva, 48 hores abans del vol.Si és necessari, cal que es gestioni amb el servei mèdic de la companyia l’assistència adient per al trasllat del malalt dintre de l’aeroport.
*CPAP: pressió positiva en la via respiratòria.
Material per a Imprimir
Informació disponible en PDF:
Més recomanacions sobre viatges
- Recomanacions per a viatgers diabètics
- Viatjar en avió. Recomanacions específiques per a algunes malalties respiratòries. (part 2)
- La farmaciola del viatger
- Normes per al transport aeri d’insulina
Bibliografia
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). Aeropuertos. Estadísticas. (Accés 17 febrer 2006) Disponible a: http://www.aena.es. aircraft flights. South Med J. 1.
NORMATIVA SEPAR. Patología respiratoria y vuelos en avión. Francisco García Ríoa (coordinador), Luis Borderías Claub, Ciro Casanova Macarioc, Bartolomé R. Cellid, Joan Escarrabill Sanglas, Nicolás González Mangadof, Josep Roca Torrent y Fernando Uresandi Romero. 165.369. Arch Bronconeumol. 2007; 43(2): 101-25
També et pot interessar:
